Le navire transporte plus de 7 000 véhicules et marque une nouvelle étape de l’expansion du constructeur chinois en Amérique Latine
Le supernavire automobile BYD Shenzhen, considéré comme le plus grand du monde dans sa catégorie, a lancé le 27 avril sa première traversée internationale en direction du Brésil. Le navire a quitté le port de Jiangsu en Chine, transportant plus de 7 000 véhicules électrifiés — comprenant des modèles électriques et hybrides rechargeables — renforçant ainsi la stratégie de croissance de BYD sur le marché brésilien, actuellement son principal axe de développement en dehors de l’Asie.
Quatrième navire de type roll-on/roll-off (RoRo) du constructeur, le BYD Shenzhen impressionne par ses dimensions : près de 220 mètres de long, 37,7 mètres de large et 12 ponts exclusivement réservés au transport automobile. Avec une capacité de 9 200 véhicules par voyage, sa superficie est comparable à celle de 20 terrains de football.
Le navire se distingue également par sa technologie de propulsion duale, fonctionnant au Gaz Naturel Liquéfié (GNL) et au carburant traditionnel. Il peut atteindre une vitesse de 18,5 nœuds, soit environ 34,3 km/h. La livraison officielle du navire a eu lieu le 22 avril, seulement cinq jours avant son départ en direction du Brésil.
Depuis 2024, BYD a accéléré son activité dans le pays, en mettant l’accent sur les modèles Song Pro et Dolphin Mini, qui ont boosté les performances de la marque, la plus grande croissance sur le marché national l’année dernière.
Rien qu’au premier trimestre 2025, l’entreprise a exporté plus de 25 000 véhicules grâce à sa propre flotte maritime — une partie des 206 000 unités vendues à l’international pendant cette période, soit une augmentation de 110 % par rapport à l’année précédente. L’utilisation de navires propres est l’une des stratégies de l’entreprise pour réduire les coûts logistiques et améliorer l’efficacité du transport mondial.
En plus du Shenzhen, BYD exploite trois autres navires RoRo : Explorer No.1, Changzhou et Hefei. Deux nouveaux navires sont en route : le Changsha, dont la livraison est prévue pour mai, et le Xi’an, dont la date de début des opérations n’est pas encore définie.
L’arrivée du BYD Shenzhen en Amérique du Sud symbolise un nouveau chapitre de l’internationalisation du constructeur, réaffirmant son pari sur le potentiel du marché brésilien et l’expansion de la flotte de véhicules durables dans toute la région.
Source et images : Inside EVs / Diffusion. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
